但是这个消息又不能公布得太早，选择在会前半天公布，防止竞争对手的模仿，是非常有必要的。这个时间差的拿捏是相当关键的，好在本次交流大会的时间安排，正好腾出了半天时间，能让何**进行运作，也是给李枫帮了大忙。
会场，众人坐定。
这次参加快递物流行业分论坛的嘉宾不少，整个会场也有将近两百号人，除了本行业的从业者之外，还有大量对这个行业感兴趣的人参加了会议。
毕竟随着国内经济的持续发展，商品经济将会日益繁荣，有经济流动，会产生交易贸易等行为，快递物流行业的兴起将成为一种大趋势。
特别是在电商产业迅速崛起之后，对于快递物流行业的依赖度不断提高，同时也对整个行业在服务质量和响应速度等方面提出了新的要求。
所以市场普遍对这个行业看好，目前已经有大量的资金和技术正在这个领域的周围，随时打算进入到这个领域去。
这次分论坛的主题，是电商与快递物流的有机衔接，这个主题与李枫的思路其实是完全吻合的。
国内七大快递物流公司的主要负责人纷纷到场，也可见大家对于电商领域的高度重视。七位老总坐在论坛的正央，与之面对面的，是李枫等一批相关行业领导者，业内分析人士，新闻媒体人士等等。
较之午的分论坛，本次分论坛的内容较为务实，以探讨实际问题为主，对于这些快递物流行业的企业家来说，他们是希望解决实际问题的，对于电商行业的高谈阔论，他们其实并不感兴趣。
李枫往对面仔细看了看，神通快递和万通快递的两位老总都较年轻，看来作为年轻人，他们较能接受新生事物，对于互联的理解，也年长的人更深入。
至于其他的几位老总，似乎都是四十五乃至五十岁以的年纪，这个年纪都是60年代生人，他们不太能理解互联了，至少不会很感兴趣，也捉摸不透这个行业的发展变化规律，大华基金的总经理徐晋林是很好的例子。
在论坛开始之初，李枫率先发表意见，打算主导下午这场分论坛的整体走向。
“各位，我首先发个言，谈谈自己对于快递物流行业的认识，以及我们集团接下来在这个领域的一些设想。”李枫拿起了麦克风，说道，“如今的快递物流行业还是偏于传统的，在互联经济特别是电商经济发展起来之后，我们也渐渐认识到，电商经济的发展离不开快递物流行业的支持。但是电商领域对于快递物流的要求，与传统行业有非常显著的区别。它要求相应速度快，信息实时追踪，及时准确地投递给每个具体的购物买家，这与传统物流体系有非常明显的区别。”
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